156-пуши

[Yon]

НО има едно голямо НО защо колата ше спира да върви ?

Защото м. пари в капака насъбрали се при равномерно натоварване, поради невъзможността да се уловят от сепаратора "на куп" влизат/засмукват се/ директно в цилиндрите през системата за картерна вентилация и дросел. клапа при по-рязко разреждане.

[Caki]

БЛАГОДАРЯ МНОГО ЗА ОТЗИВЧИВОСТА Отворих капака както ми казахте и немога да ви опиша на какво се натъкнах. Всичко отдолу беше задръстено с някакъв маслен гел. Може би е от калпаво масло но всичко беше задръстено. И серпентината и капака под нея. Кореселин , прапарати за почистване на нагар пароструйка и готово Сега като излезем извън града ще видим. Благодаря

[umax]

... всичко беше задръстено. И серпентината и капака под нея. Кореселин , прапарати за почистване на нагар пароструйка и готово Сега като излезем извън града ще видим....

Колега сподели дали се оправил проблема, щото аз в събота ще правя същата процедура

[gigi]

...Кофти предположение ама може и да са позаминали маслообирателните сегменти

Но тогава май няма да изпушва само на моменти, а ще си попушва регулярно.
Аз мисля, че нищо не му пречи на колегата Caki да си отвори и почисти тази серпантина, то ще си покаже дали е било от нея

Ми регулярно си пуши от гумички докато от сегменти обикновенно при голямо натоварване при загряла кола (е то винаги има и едно Ако).
Дано на колегата се е оправила от почистването ама щом и харчи масло....
И при мене пушеше от време на време, чистих сепаратора файда никва, и таман да отварям мотора и Бобо видя че маслото ми е водичка (щот аз си го гледам ама при студена кола) , та смених си го и от тогава ни пушък ни дим.

[trustworthy]

...
Ми регулярно си пуши от гумички докато от сегменти обикновенно при голямо натоварване при загряла кола (е то винаги има и едно Ако)...

Да де, няма просто да изпушва, а ще попушва

Дано да се е оправила наистина само с почистване на сепаратора.

[Caki]

Докато карам из града нямаше никакъв проблем.На место,в движение не пуши. Проблема се появява като караш продължително време на високи обороти. Помислих че е от свещите и ги смених -300 лв но не излезе че е от там. Нищо сега поне знам че съм с нови Мислих си че е от вентилацията но не бях сигурен и вашите препоръки ми помогнаха много. Все пак я имам от 2,3 седмици и още не съм много,много в час. Това което си мислих е, че при продължително каране се създава налягане в картера и вкарва масло направо в цилиндрите но не бях сигурен. Работата ме хвана всичко на всичко около 2 часа-90 стотинки кореселин. 2,50 за силикон и 2 лв пароструйка. Сега и измих и двигателя и има страхотна визия като се вдигне капака

[Bobo]

НО има едно голямо НО защо колата ше спира да върви ?

Защото м. пари в капака насъбрали се при равномерно натоварване, поради невъзможността да се уловят от сепаратора "на куп" влизат/засмукват се/ директно в цилиндрите през системата за картерна вентилация и дросел. клапа при по-рязко разреждане.

И кво става Написал си три реда и нищо не си казал При разреждане колата е с пусната газ а човека ти разправя че както дава газ така спира да върви и изпушва

@Caki Иначе се радвам че се е оказал задръстен масления сепаратор но пробвай дали ще има проблем с вървенето и сподели

[Bobo]

Re: 156-пуши

Колата върви много добре,ускорява, потдържа обороти, НО при продължителна езда (извънградско или извънселско ) Губи мощност от порядъка на около минута съпроводено със синя димна завеса. След което всичко се оправя. На 300 км. един два пъти. При нормална работа на мотора колата се държи много добре ( не дими).

Ето господин Yon да не кажеш че съм голословен И сега ми обесни как реши да се изкажеш пак неподготвен

[Yon]

Re: 156-пуши

При разреждане колата е с пусната газ а човека.....

Имам предвид рязкото отваряне/увеличава дебита/ засмуква "наведъж" парите които са "ненормално" в повече в капака, немогат да се отделят и влизайки в цилиндъра през дросела губиш мощност.

Да прав си, по горе "разреждане" е неточно употребено

....... сега ми обесни как реши да се изкажеш пак неподготвен

Имал съм същия проблем преди година и половина

[Bobo]

Много се заяждам с теб ма ме кефиш да знаеш Евала че си признаваш грешките

А относно вървежа си мисля че няма как да спре чак толкова да върви от масло влязло в колектора Требе сигурно да сипе 05-1л за да запуши временно клапани или некви такива ма направо ми се види невъзможно и то цяла минута да не върви

[Yon]

Масло

Оффф
Цяла минута наистина е нереално, случвало ми се е за 2-5 секунди...
Сигурно друго нещо съпътстващо има дано колегата да ме опровергае. :P

п.с
Абе откакто смених и гумичките на клапаните не се е повятаряло

[Caki]

Връщам темата за да ви изкажа моята голяма благодарност. Колата върви без никакъв проблем След миенето на двигателя имах известни неприятности но всичко се оправи(отказа единия цилиндър че вадих свещи и посушавах наред )-всичко беше пълно с вода догоре. Вчера излязох извън града и навъртях около 600 км. Никакъв ама никакъв проблем. Върви като луда. Явно наистина е било от задръстена серпентина.Купих я много на сметка и явно човека и е дал такава цена защото се е уплашил точно от гореспоменатото изпушване. Но и той нищо не ми каза за проблема Пожелавам ви весело изкарване на празниците

[denislav156]

ами и аз имах тоя проблем трябваше чак до брса да отида че да ме светнат иначе си направих основен ремонт за 3000лв

[trustworthy]

ами и аз имах тоя проблем трябваше чак до брса да отида че да ме светнат иначе си направих основен ремонт за 3000лв

...колегата "на когото може да се има доверие" ...

Щом ми повярваха и ме приеха в клуба... БТВ преди имах и и-мейл адрес с домейн trust-me.com . Но същият този колега, който е направил основен ремонт напразно, е присъствал на алфа-сбирка в Барселона и там са го светнали каква може да е работата Аз мисля, че може да им се има доверие на Каталунците . само в Барса има сигурно толкова алфи, колкото в България и Румъния взети заедно.

При всички положения, симптомите, които описа Caki са същите.

Да ти звучи познато

[JK]

Здравейте, фенове!!! Включвам се в тази тема, защото най-детайлно е разискван проблема с маслоуловителя, наричан още сепаратор или ойлкетчър. Предлагам от администраторите да се премести ако те преценят на друго място, защото предполагам, че важи за всички ТС двигатели. Двигателя ми гореше масло около 500-600гр. на 1000 км.След прочетеното, веднага свалих капака на двигателя и след като забелязах , мръсотиите задръстили планката и наслоили се по серпентините над нея се успокоих. Преди това всички величия по двигатели, даваха мнения за ремонт на двигателя. Сменях различни масла и ефекта беше същият. Включвам се с голямо закъснение във времето, защото исках да се уверя със сигурност, че това е причината, тъй като не карам алфецето интензивно. В момента след почистващата процедура съм със Селения за Алфа Ромео 20к. За 1000км. маслото не е мръднало от щеката, двигателя работи безшумно/късаше ми се сърцето като го слушах с другите масла, особено над 2500об.и не смеех да я натискам/. Ще се опитам да изпратя снимки от GSM, за да видите какво представлява и къде се намира.